Общая характеристика горных велосипедов

Общая характеристика горных велосипедов

Как самый популярный класс байков, горняки доступны в различных комплектациях. В целом цена на горные велосипеды зависит от наличия и вида подвески, материала изготовления рамы и вообще надежности навесного оборудования. Говоря об особенностях класса маунтинбайков, можно выделить несколько характеристик:

1. Визуально широкие и массивные рамы, изготавливающиеся из легких сплавов алюминия, карбона либо титана. Для большинства моделей используются усиленные рамы, которые по форме напоминают заниженный треугольник.
2. Мягкая вилка (вид ее зависит от цены байка) используется в 85% всех горняков.
3. Задний амортизатор встречается не так часто. Двухподвесы занимают небольшой процент производимых сегодня маунтинбайков.
4. Горняки славятся широкими колесами и глубоким рисунком протектора. Но и здесь все зависит от вида и предназначения байка. Прогулочные модели имеют обычные обода и небольшой протектор. В то время как байки для даунхилла оснащают двойными усиленными ободами и очень широкими шинами.
5. Байки для экстремальных видов спорта отличаются наличием пониженных передач. Все остальные имеют стандартные наборы передач.

Горняки, как и все виды байков, стоит выбирать, трезво оценивая свои желания и возможности. Под возможностями имеем в виду не только финансовые, но и физические. Если вы планируете гонять по бездорожью и покорять сложные трассы – выбирайте модели с прочной подвеской и усиленными колесами. Для езды в городе вполне достаточно горняка начального уровня с мягкой вилкой.

Виды подвески

Наличие и вид амортизаторов – ключевая отличительная черта, которая делит существующие горняки на три вида:

• Ригиды;
• Хардтейлы;
• Двухподвесы.

Региды представлены байками начального уровня, они не имеют амортизаторов. Горными их назвать трудно. Но для поездок по асфальтированной дороге вполне подойдут. Хайдтейлы – самые востребованные и продаваемые модели на сегодня. Они отличаются наличием мягкой вилки. Передний амортизатор может быть пружинным, воздушным, масляно-воздушным и т.д. Наличие мягкой вилки снижает нагрузку на руки райдера и ощутимо поглощает неровности дороги.

Двухподвесы особенно популярны среди профессиональных гонщиков и экстремалов. Наличие полной подвески делает эти велосипеды достаточно тяжелыми. А два амортизатора требуют дополнительного наката, потому разгонять их гораздо труднее, чем хардтейлы. На двухподвесы следует ориентироваться только в случаи, если вы собираетесь заниматься кросс-кантри, даунхиллом, фрирайдом и т.д.